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  1月28日清晨4时30分，天还没亮，“新人”胡浩燃和司机朱万麟、副司机谢文忠一同出勤了。

  2000年出世的胡浩燃，是我国铁路成都局集团有限公司西昌机务段2021年新入路的学习副司机，这是他参与工作后迎来的第一个春运。

  6时30分，全部准备就绪，37109次发车，胡浩燃跟从师傅朱万麟开端了一天的值乘作业——从西昌南开往攀枝花。回来后歇息20小时，他就要再次动身。

  胡浩燃从小就对火车头有很深的情感。“父亲是铁路职工，我是听着火车汽笛声长大的。父亲上班的时分，我就搬张凳子站在公寓窗户边看火车头，一看便是一下午。”胡浩燃说，一个个火车头像是一个新世界，浓缩着一个孩子无限的幻想。“我想开火车！”这个愿望早已生根了。

  念大学的时分，胡浩燃勤工俭学，花了718元买下了归于自己的第一台火车模型，后来陆陆续续有了更多火车头模型，他还从网上买来控制器、道岔、轨迹等，将火车模型“改装晋级”为能发声、会动作的动态模型。他卧室的桌子上俨然成了一个迷你“机务段”。

  胡浩燃还喜爱用相机记载火车。2018年，上大学的胡浩燃购买了自己的第一台相机，并和情投意合的“火车迷”们一同组建了“西南铁影”拍照团队，经常相约去铁路线旁看火车、拍火车、聊火车。

  3年时刻，5000多张相片，80多张“慢火车”车票，记载着胡浩燃在成昆线年，他以“慢火车带领咱们脱贫致富”为主题，拍照的大凉山5151“扶贫前锋号”机车相片，获得了德昌县“庆祝建党100周年”活动拍照优秀奖。

  “除了爱好，当然也要尽力。”胡浩燃介绍，在校园的时刻，他还提早自学课堂上没有的常识。在学习机车车辆与行车安排这两门课时，他记载了三本笔记，成果也总是独占鳌头。

  2021年7月，胡浩燃从铁路校园结业，如愿以偿地进入西昌机务段。“我第一次跑车操练是在2021年7月18日，其时我特别激动。师傅熟练的检查、操作技能让我很敬服。”

  小闸制动，大闸缓解，检查列尾设备……胡浩燃渐渐领会到了身为司机的职责，他在心里静静操练，等待自己坐上主驾驭位的那天。

  “现在我不仅是一名‘铁粉’，仍是一名‘铁人’。不论我的死后是万吨货品仍是千名旅客，我都必须安全地将他们送到目的地。”春运往后，他就要参与定职副司机实践考试。在被问道有没有决心时，他笑着说：“我是火车迷，要是考不过的话，我自己都会脸红。”

  现在，胡浩燃现已操练跑车半年，也早已将心里对火车头的酷爱转化为在岗位上的担任。（钟诗宁 王玉玲）回来搜狐，检查更加多