发布时间：2024-03-10│ 来源：金灵
◎候车面积将扩大三千多平方米,原有风筝造型不变◎改造将于春运前结束,届时自助售票机将达到28台
2007年,设计独特的蝴蝶风筝型潍坊火车站正式启用,成为胶济线上的一颗明珠。如今,潍坊火车站日均发送旅客数量从7000人次攀升至17000人次,原本宽敞的候车大厅也显得拥挤起来。10月21日,记者正常采访了解到,为满足旅客候车需求,济南铁路局已经着手对潍坊火车站进行扩能改造,候车面积将扩大3000多平方米,并兴建全新的自助售票大厅。此次改造将于2014年春运开始前结束,届时潍坊火车站自助售票机数量将达到28台。
连日来,不少到潍坊火车站乘车的旅客发现,车站候车厅进站口处搭起了两间小屋子,进站须经过两间小屋之间狭窄的通道,车站内外也多了不少脚手架,很多地方都在忙着施工,带着安全帽的实施工程人员不断进进出出,正在对车站进行改造。
10月21日上午,记者赶到潍坊火车站时,发现候车大厅进站口前确实多了两间木板房,旅客们正通过木板房之间的入口进站,旁边的围挡处贴有“施工期间给您带来不便请谅解”的字样。此外,人工售票大厅西侧也建起了围挡正在施工,候车大厅一楼通往站台的地方多了几个大坑,几名实施工程人员正在拆除候车大厅的绿色玻璃。
记者进入候车大厅发现,一楼去往青岛、烟台、威海方向的候车区域东侧已经封闭,全部旅客转移到西侧候车厅。由于从潍坊东去的旅客相对于西去的旅客要少,虽然仅有一半候车区开放,仍有不少座椅空着,改造对于旅客乘车的影响并不大。
潍坊火车站票房主任仉继斌向记者介绍了车站施工改造的详细的细节内容。仉继斌说,此次扩能改造是在不破坏潍坊火车站整体风筝造型的前提下进行的,最大的目的就是扩大候车空间。施工是从“十一”黄金周后开始的,目前安全防护设施的搭建工作已经基本完成。
“2007年,潍坊火车站新站房投入到正常的使用中,当时潍坊站日均发送乘客才7000人次,而现在已达到了17000人次,旅客候车空间显得不够用了。”仉继斌说,潍坊火车站当时新建站房建筑面积22000平方米,候车面积4000多平方米,其中一楼是去往青岛、烟台、威海方向的旅客候车区,二楼是去往潍坊以西方向的旅客候车区。随着动车、高铁的投入运行,再加上铁路运能的增加,现有的候车面积已经满足不了旅客的需求,尤其是在春运、暑运以及周末等时段,候车大厅内往往人满为患,不少旅客对此也颇有抱怨。
根据潍坊火车站的真实的情况,“十一”黄金周结束后,济南铁路局就着手对潍坊站站房做改造,改造结束后,潍坊火车站候车面积将扩能近一倍。
据仉继斌介绍,此次改造共包括四大部分,其一为候车大厅入口处改造,将在现有基础上北扩5米,并改为两侧进站,增加旅客进站能力；一二楼候车大厅将分别南扩,其中一楼南扩7米,增加候车面积1000平方米左右,二楼南扩14米,增加候车面积2000平方米左右；二楼候车大厅东侧将进行功能改造,届时将变成服务区,提供餐饮、休息等服务；火车站西侧将兴建新的自助售票大厅,建成后现有的12台自助售票机及2台取票机将迁至此处,同时还将增加14台自助售票机,届时将大大方便旅客购票乘车。
为了此次改造,潍坊火车站在进站口处搭建了两层木质隔离,以保护旅客进站安全,同时根据现在的客流情况增加了工作人员对旅客进站进行引导。车站将确保改造后的新站房在2014年春运开始前投入到正常的使用中。文/图本报记者李东杰周晓晴实习生姚亿钦