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  6月23日，中车株洲电力机车有限公司对外发布音讯称，该公司日前与德国铁路股份公司签订了20台新式混合动力“火车头”结构协议及第一批4台机车订单，标志着我国轨道交通配备整车产品取得国际高端商场认可，这也是我国“火车头”初次出口德国。

  本次签约的“火车头”学术称号叫“调车机车”，彻底依照欧洲铁路彼此连通规范规范TSI与德国联邦铁路局入网要求EBA规划，运用“第三轨+内燃+锂电池”混合动力电传动方法，整车轮周上限功率750千瓦，最高时速100公里，将在德国干线铁路网及柏林市轻轨线路上运转，大多数都用在铁路施工现场的物流供给、实验和工程牵引等。

  德国是国际轨道交通配备的高端商场。为此，中车株机一向紧盯前沿科技，多方寻求与以德铁为代表的欧洲铁路首要运营商进行沟通协作，以进步个人的立异才能，成为为欧洲客户供给公共交通体系解决方案的供给商之一，为此次成功签约，以及我国自主研发的“火车头”正式出口德国等欧洲商场奠定了良好基础。

  据了解，该型车立异技能特色大多数表现在作为绿色智能新式调车机车的代表，泊车等候时可封闭柴油机运用蓄电池供电，比较平等功率内燃调车机车，节能30%以上。一起，选用更先进、更安全的钛酸锂电池，可完成80%以上再生制动能量的收回使用，循环寿数比镍镉蓄电池进步10倍。机车还在地道等特别灵敏区域内运转时，因选用了蓄电池作为动力源驱动，而完成了机车零排放，而且机车将安装无线数据传输体系，可实时将机车运作时的状况和毛病信息传输至地上办理体系，有用进步机车运用和保护功率。