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  竹子火车恐怕是国际上最粗陋的轨迹交通东西了，实际上它便是在两个杠铃式转向架上面搭上一个3米长的竹制结构，结构上被一根根竹条填充，这个竹板便是竹火车的座位，乘客坐在上面，竹板后侧连接到一个汽油发起机上，竹火车就能够发动运转了。

  一列竹火车能够搭载10-15人，最高时速能到达40km/h。曾经在很长一段时间里，竹火车成为当地人日常出行重要的东西，它不仅能载人，还能够搭载家畜、许多货品乃至摩托车都能够放在上面。

  竹火车是柬埔寨“特定前史下的产品”，马德望的铁路多是100多年前法国殖民者建筑的，柬埔寨几十年的内战，导致铁路设备受损，火车交通也被逼停运，铁轨也就被抛弃了。

  铁路邻近的乡民不忍看到铁轨抛弃，所以他们想到了一个方法，建一种能在铁轨上运转的简易搭载东西，聪明的乡民从抛弃的坦克上拆下两排轮子架在铁轨上，搬出家中的竹床放在轮子上，再安上汽油发起机驱动，便能够便当正常出行了。

  很有意思的是，竹火车运转的铁轨只要单向车道，但经常会有双向车流，当两个方向相反的火车相遇时，搭载客人或许货品较少的一辆就要在很短的时间内快速拆开，放在一旁的轨迹上，以让另一辆先曩昔，等曩昔之后，它再拼装起来，持续前行。

  竹子火车尽管非常简易，但对其时人们的出行和交通运送带来很大便当，随年代的开展，竹子火车也很少见了，现存在马德望区域的竹火车的运送功用现已逐步削弱，而更多地成为一种旅行体会方法。

  乘坐竹火车渐渐的变成了人们来到马德望必体会的一个项目，票价也非常廉价，只需要花上5美元（约35元）就能够坐在上面往复全程了，也能够包下整个火车。游客坐在竹板上，离铁轨的间隔非常近，四面也没有保护措施，当火车向前运转起来时，会有一种“脱轨”的幻觉，非常惊险，从两边葱郁的树林中穿过，也是很美的体会。回来搜狐，检查更加多