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  由于红茶知道大吉岭，然后知道那里有一条被列入国际文明遗产名录的喜马拉雅铁路（Darjeeling Himalayan Railway），铁路上跑着蒸汽机牵引的“玩具火车”.由于马克·吐温从前搭乘过这款小火车吭哧吭哧地来过大吉岭并用极端煽情的口气说了一句话，他讲：“一个所有人神往的当地，即便惊鸿一瞥亦己足愿。”

  大吉岭坐落喜马拉雅南麓，其姓名由2个藏语词Dorje（响雷）和ling（当地）兼并而成，翻译过来便是响雷金刚之洲。百多年前，印度是英国的殖民地，这个平均海拔2134米的山中小城大吉岭除了是英女王下午茶的地，也是广阔贵族的避暑胜地。究竟，昂首就能看到国际第三顶峰干城章嘉峰(Mount Kanchenjunga 8591米)、气候好的时分还能看到珠穆朗玛(Mount Everest 8844米)的地儿光凭想想也满足令人心旌神摇了。

  用孟加拉文、印度文和拉丁文书写的大吉岭（（Darjeeling））车站站牌。

  大吉岭喜马拉雅铁路是英国殖民年代的产品，于1881年9月注册，至今已运行了约130年，喜马拉雅铁路全長88公里。轨距为610毫米窄轨，火车缓慢运行在交织回旋的铁路线多座桥，是国际上首要选用马蹄型和人字形规划的铁路线，被认为是高山铁路的经典之作。教科文组织国际遗产委员会这样点评它：“用斗胆立异的施工方法，处理了穿越高低的山岭及天然风景区树立高效铁路的问题，一起充沛保留了该区域原有天然面貌的完好。大吉岭喜马拉雅高山铁路是交通运输系统的改造，是推进多元文明区域社会经济开展的模范，是国际许多相似开展区域值得学习的方法。”

  时至今日，印度已是具有国际文明遗产铁路最多（3条）、总路程最长（230千米）的国际遗产铁路大国。现在，这三条铁路都仍在全面运营，跑的依然是蒸汽机车，票价仍是低得乌烟瘴气。

  如果说卡尔卡西姆拉铁路是以桥梁和地道知名，尼尔吉里铁路以齿轮轨迹著称，那么大吉岭铁路就以弯道最多、速度最慢而闻名于世。喜马拉雅铁路全长300公里，从海拔100米的西里古里（印度平原上的古城）一路爬升到海拔约2200米的大吉岭，这条铁路当年首要用来运送喜马拉雅山中的木材和茶叶。在恪尽职守地跑了一百多年后，由于亏本严峻，印度政府一度有封闭这条铁路的主意。好在，它及时上了《国际文明遗产名录》。一夜间，大吉岭喜马拉雅铁路和玩具火车被改形成参观项目推向市场且大受欢迎，旺季时乃至一票难求。

  大吉岭一大怪：轿车跑的比火车快。好吧，实际上，在这里，自行车也比火车快。皇帝说，我跑的也肯定比它块.......

  巴塔西亚环（Batasia Loop），铁轨在这块山间平地上绕了个圆圈，中心是廓尔喀战役纪念碑（Gorkha War Memorial），是为纪念在第二次国际大战中献身的廓尔喀战士而建。廓尔喀人以英勇善战闻名于世，擅用有国际十台甫刀之美誉的廓尔喀弯刀。由于带有山岳民族的尚武习气，廓尔喀战士最拿手山地战，在9.11后的阿富汗战役中，英国曾派出廓尔喀部队进行地上作战，英国王储哈利王子从军期间也曾接受过这支国际上最成功、最令人生畏的雇佣军的练习。

  咱们买的车票终点站是choom车站，到此下车后，再搭乘吉普回来大吉岭镇中。

  火车，本是带领人们去往不知道远方的交通工具。喜马拉雅的小火车却由于带有激烈的怀旧气味和浓郁的旧年代风貌，协助人们体会和感触曩昔的日子方法而大受追捧。可见，物事之价值因人因地而异。换一个视点看问题，往往有山穷水尽之奇效。

  博主简介：大众号：tata_travel，内藏武林秘籍。自2008年起一直行走在环球游览的路上，至今已牵手深度游历72国，是国内仅有一对持我国护照以背包自助方法环游国际并以网络博客方法高密度共享的夫妻，著有《咱们的工作是游览》和《我只想和你去远方》（系列）共四部书（当当杰出亚马逊等皆有售，也可留言自己购买签名版）。2010年我国博客大赛游览类第一名；2011/12/13/14年网易、凤凰年度博客大奖获得者;搜狐自媒体金牌作者;2013我国游览达人总冠军;2014年因共同的日子理念和方法当选《深圳家谱》;2015年荣获我国当代徐霞客称谓。博客总访问量近3亿。