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  很多撕破的塑料包装纸、纸板箱堆积在铁轨周围，不明身份的流浪汉在“废物”中挖宝，现场一片狼藉。

  这一现象并非出现在战乱国家，而是产生在美国加利福尼亚州洛杉矶邻近的“阿拉米达走廊”（Alameda Corridor），这儿也是货运火车把从洛杉矶港、长滩港卸下的货品，运往美国内陆地区的必经之路。其间，林肯高地（Lincoln Heights）铁轨区域是重灾区。

  洛杉矶港和长滩港的进口集装箱，占美国进口集装箱总量的40%。当货品抵达这两大港口后，一般会经过铁路和公路进一步运输到美国内陆地区，大部分货品会选用铁路运输的方法。

  据联合太平洋铁路公司介绍，2020年12月以来，在洛杉矶铁路沿线产生的与货品运输相关的偷盗案，增加了160%。该公司并未泄漏丢掉货品的总货值，但据了解，继续的违法行为已使该公司在2021年丢失了500万美元。

  依据美国新闻媒体报道，当货运火车缓慢穿越洛杉矶部分社区时，会抵达林肯高地地点的铁路设备。这一方位接近加利福尼亚州5号高速公路，便于承运方将货品在火车和货车上搬运。

  而当货运火车减速时，违法分子就可以爬上集装箱，用断线钳把集装箱的锁翻开，然后敏捷进行偷盗活动。一般他们会拿走贵重物品，然后把那些难以转售或太廉价的东西丢掉。

  联合太平洋铁路公司公共事务总监Adrian Guerrero表明，这类有组织的违法影响了其职工和整个供应链上的客户，每天约有90个集装箱遭到损坏。

  现在，联合太平洋铁路公司正计划布置更多的无人机，以保证铁路安全，并促进洛杉矶警察局、加利福尼亚州公路巡逻队等治安部门，一同参加冲击偷盗。