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  △自2006年，我国的青藏铁路全线通车后，拥有着世界上海拔最高的火车轨迹长达一个多世纪的南美洲的安第斯山脉头衔易主。青藏铁路最高点坐落海拔5,072米的唐古拉山口在拉格线上，是声称离“天堂”最近的铁路。

  6月11日11时，伴随着HXN30311机车洪亮的汽笛声，Z6801次旅客列车抵达站，标志着国产高原机车正式担任青藏铁路格拉线（-格尔木）旅客列车牵引使命。

  担任此次格拉线型高原机车，是由中车大连公司依据咱们国家高原地区特别的地理环境研发的大功率沟通传动内燃机车。最高时速120km/h，额定功率3100kW，机车具有功率大、结构相比照较简单、可靠性高、保护工作量小的特色。机车柴油机选用高原型增压器，当海拔和环境和温度产生显着的变化时，柴油机输出功率会主动批改。

  中车大连公司为合作格尔木机务段，测验选用NJ2型机车与HXN3型机车重联操控来完成格拉线客运牵引，售后服务组合作机务段进行两种机车比照剖析、实验后，于6月10日初次选用NJ20030+HXN30311机车操控重联的方式，履行Z6801次机车的客运牵引使命（便是NJ2和HXN3手拉手做使命喽），该组机车于6月11日顺畅抵达，机车运作状况杰出。

  到现在，往复于格拉线机车均选用此方式进行牵引，正式承当格拉线对客运列车的牵引使命。